巴盟交通運(yùn)輸施工單位在施工過(guò)程中，一定要認(rèn)真做好工程建設(shè)資料的收集和整理工作，做到詳實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范。在工程施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)完成后，及時(shí)整理好資料，并且上報(bào)監(jiān)理單位。交通運(yùn)輸公司施工單位務(wù)必要建立基本資料和技術(shù)檔案，建立和完善所有資料貯存、調(diào)用、傳遞和管理系統(tǒng)，并且各種資料要分類登錄和存放，以便快捷查閱、使用。還要建立健全所有施工日志、大事記、項(xiàng)目進(jìn)度記錄和專業(yè)技術(shù)記錄。對(duì)工程施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種信息及時(shí)進(jìn)行采集、整編和管理，為工程質(zhì)量檢驗(yàn)、項(xiàng)目驗(yàn)收及后期的維護(hù)、管理提供準(zhǔn)確的資料。

巴盟交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目在開展過(guò)程中要能夠以報(bào)建制度作為依據(jù)，將規(guī)范性的施工流程作為準(zhǔn)則。當(dāng)前建筑市場(chǎng)中經(jīng)常發(fā)生的安全質(zhì)量事故，究其原因是建設(shè)單位沒有做好報(bào)建工程，不能開展有效的監(jiān)督與管理。為此，要想使建筑工程市場(chǎng)得到規(guī)范，做好質(zhì)量監(jiān)管工作就要構(gòu)建出工程報(bào)建制度，彌補(bǔ)工程在管理上存在的不足。交通運(yùn)輸公司建筑工程開展前，重要的工作就是工程招標(biāo)，完善招標(biāo)制度就是以公平、公正的態(tài)度開展招標(biāo)工作。建筑工程項(xiàng)目承包商、發(fā)包商等交易中心開展的各項(xiàng)工作都是建立在招標(biāo)基礎(chǔ)上的，這樣才能有效避免出現(xiàn)有“市”無(wú)“場(chǎng)”的情況。

巴盟交通運(yùn)輸建筑施工單位可以壓縮工期，由于我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，所以有相當(dāng)一部分的建筑施工單位在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，在房屋建筑施工的過(guò)程當(dāng)中，通常都會(huì)出現(xiàn)故意縮短工期以及偷工減料的行為出現(xiàn)，同時(shí)對(duì)施工過(guò)程當(dāng)中的技術(shù)方面及施工管理方面可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及一些細(xì)節(jié)等都保持著不問(wèn)不顧的態(tài)度，任由施工項(xiàng)目進(jìn)行下去，給整個(gè)工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。交通運(yùn)輸公司且我國(guó)建筑行業(yè)專業(yè)的技術(shù)人員仍相對(duì)匱乏，有大部分從事房屋建筑行業(yè)的人都是一些普通的農(nóng)民工，而農(nóng)民工和房屋建筑施工的技術(shù)人員相比其文化水平還是偏低，對(duì)于一些管理上或者是技術(shù)上出現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)法做出有效的判斷。

巴盟交通運(yùn)輸隧道工程的施工管理，其施工方案的相對(duì)復(fù)雜性特點(diǎn)是又一重要風(fēng)險(xiǎn)。隧道工程的建設(shè)過(guò)程中，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備以及施工操作的技術(shù)水平等等，都對(duì)隧道工程的施工風(fēng)險(xiǎn)具有比較直接的影響。正因?yàn)樗淼拦こ痰氖┕ぜ夹g(shù)之方案和工藝流程比較復(fù)雜，并且，其不同的工程方法又有其不同的適用的條件。交通運(yùn)輸公司與此同時(shí)，隧道工程的建設(shè)周期較長(zhǎng)以及施工環(huán)境的條件較差等等，都對(duì)隧道工程施工的單位的人員產(chǎn)生著不良的影響，這也勢(shì)必更容易引起各種施工風(fēng)險(xiǎn)事故。

巴盟交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任值是企業(yè)在生產(chǎn)或者施工過(guò)程中為保障安全而采取的重要安全措施。它主要包含以下幾點(diǎn)：制度要嚴(yán)明，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)一定要照章執(zhí)行，做到獎(jiǎng)罰分明；上級(jí)要做好榜樣帶頭作用，樹立安全生產(chǎn)的典型，示范給下級(jí)。交通運(yùn)輸公司而下級(jí)要按照上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合自身的生產(chǎn)環(huán)境的條件按照安全生產(chǎn)規(guī)范做好自己的工作。同時(shí)，對(duì)于安全生產(chǎn)責(zé)任制要常抓不懈，可以采取由主要管理人員專門主抓安全生產(chǎn)的制度，以加強(qiáng)監(jiān)督和管理，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種安全問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理。

巴盟交通運(yùn)輸在材料采購(gòu)的過(guò)程中，要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)方案中規(guī)定的型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行采購(gòu)，并且盡可能選擇信譽(yù)較好的賣家，防止出現(xiàn)以次充好、偷工減料的現(xiàn)象，采購(gòu)人員也要熟悉當(dāng)?shù)氐牟牧鲜袌?chǎng)，盡可能以低廉的價(jià)格購(gòu)買到質(zhì)量好的出材料，并且，盡可能采用當(dāng)?shù)氐氖┕げ牧吓c機(jī)械設(shè)備，防止在運(yùn)輸過(guò)程中消耗不必要的成本。交通運(yùn)輸公司當(dāng)材料與設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要進(jìn)行二次檢驗(yàn)，對(duì)其質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行再一次的核對(duì)與記錄。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)成本實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，并時(shí)刻與施工進(jìn)度比對(duì)，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度來(lái)消耗施工材料，以控制施工中的工程造價(jià)。