內(nèi)蒙古公路管理在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)把制定各種規(guī)章制度和崗位責(zé)任制作為首要工作來(lái)抓，建立健全工程施工質(zhì)量管理制度、材料和半成品采購(gòu)檢驗(yàn)制度、隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度、人員機(jī)械管理制度、安全文明施工管理制度等，明確現(xiàn)場(chǎng)各管理人員的職責(zé)，并以書面形式張貼于現(xiàn)場(chǎng)辦公室，或下發(fā)到每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理員和施工人員的手中。公路管理哪家好建立完善的獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)工程項(xiàng)目的管理人員重視質(zhì)量，主動(dòng)管理，激發(fā)他們的管理才能，使他們主動(dòng)、積極創(chuàng)優(yōu)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的高標(biāo)準(zhǔn)、高境界;同時(shí)，定期組織他們學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們質(zhì)量、安全意識(shí)。

內(nèi)蒙古公路管理在建筑工程的施工過(guò)程當(dāng)中，首先要將一些重要的施工環(huán)節(jié)控制好，做好他們的監(jiān)督與管理工作，這樣更有利于對(duì)于工程的質(zhì)量控制。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)控制與監(jiān)督管理工作的時(shí)候，應(yīng)該確保所用的技術(shù)與設(shè)備質(zhì)量過(guò)關(guān)，從而確保質(zhì)量監(jiān)督管理工作的效率與嚴(yán)格性。再則，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于建筑工程施工過(guò)程當(dāng)中的技術(shù)管理工作。公路管理哪家好這就要求施工現(xiàn)場(chǎng)的硬件條件是過(guò)關(guān)且符合規(guī)范的，也要求對(duì)于一些重要的環(huán)節(jié)要做好審查與監(jiān)督管理工作，更要將質(zhì)量監(jiān)督管理工作作為日常來(lái)進(jìn)行，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做好監(jiān)督管理工作。之后是要將建筑工程的科學(xué)管理水平提升上去。一些現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，比如計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等的應(yīng)用，無(wú)疑能夠幫助將建筑工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作做得更好。

內(nèi)蒙古公路管理現(xiàn)階段我國(guó)的建設(shè)工程是由質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位等五方進(jìn)行驗(yàn)收的，以確保項(xiàng)目的質(zhì)量及完整。但仍難確保工程質(zhì)量，依然有大量的“豆腐渣”工程產(chǎn)生。公路管理哪家好竣工驗(yàn)收后的結(jié)算階段也是存在多種問(wèn)題，施工單位編制工程結(jié)算書普遍存在冒算、多算、高套定額單價(jià)、高套取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等提高工程造價(jià)的現(xiàn)象，對(duì)工程的造價(jià)審核帶來(lái)很多的麻煩。以上的各環(huán)節(jié)都有對(duì)造價(jià)影響的因素，工程決算受影響，超投資的情況自然也不少見(jiàn)。

內(nèi)蒙古公路管理根據(jù)工程序及工程進(jìn)度周密安排分階段的要料計(jì)劃，這不僅是確保工期與作業(yè)的連續(xù)性，而且是用好用活流動(dòng)資金、降低庫(kù)存、強(qiáng)化材料成本管理的有效方法，在資金周轉(zhuǎn)困難的情況下尤為重要。項(xiàng)目經(jīng)理部必須準(zhǔn)確地把握工程進(jìn)展的情況，不斷提高協(xié)調(diào)能力和預(yù)測(cè)能力，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料，在下達(dá)施工任務(wù)書中，附上完成該項(xiàng)施工任務(wù)的限額領(lǐng)料單，作為發(fā)料部門的控制依據(jù)，防止錯(cuò)發(fā)、濫發(fā)等無(wú)計(jì)劃用料，從源頭上做到材料的“有的放矢”。公路管理哪家好因此，施工技術(shù)管理人員除了熟讀施工圖紙，明確設(shè)計(jì)思想并按規(guī)程規(guī)范向施工作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底外，還必須將自己的施工估料意圖讓施工的班組掌握，以單線圖排版圖的形式做好用料交底，防止班組下料時(shí)長(zhǎng)料短用、整料零用、優(yōu)料劣用，做到物盡其用，杜絕浪費(fèi)，減少邊角料，把材料消耗降到低限度。

內(nèi)蒙古公路管理合理調(diào)配使用人員加強(qiáng)協(xié)調(diào)勘察設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位等工程責(zé)任主體部門，明確各部門的權(quán)利和義務(wù)，充分調(diào)動(dòng)他們的工作積極性，使他們?nèi)耐度氲焦こ添?xiàng)目質(zhì)量管理中，把好工程質(zhì)量關(guān)，讓建筑產(chǎn)品使業(yè)主滿意，社會(huì)滿意。公路管理哪家好由于工地現(xiàn)場(chǎng)施工工人的專業(yè)技術(shù)水平和操作技能有差異，對(duì)各工種、各工序的熟練、掌握程度也不一樣，因此，必須對(duì)他們進(jìn)行綜合考慮，對(duì)他們進(jìn)行合理地調(diào)配使用，使他們既分工又合作，使他們?nèi)吮M其才，各盡所能，充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。