達(dá)旗道路養(yǎng)護(hù)建筑施工單位可以壓縮工期，由于我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，所以有相當(dāng)一部分的建筑施工單位在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，在房屋建筑施工的過程當(dāng)中，通常都會(huì)出現(xiàn)故意縮短工期以及偷工減料的行為出現(xiàn)，同時(shí)對(duì)施工過程當(dāng)中的技術(shù)方面及施工管理方面可能出現(xiàn)的問題以及一些細(xì)節(jié)等都保持著不問不顧的態(tài)度，任由施工項(xiàng)目進(jìn)行下去，給整個(gè)工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目且我國(guó)建筑行業(yè)專業(yè)的技術(shù)人員仍相對(duì)匱乏，有大部分從事房屋建筑行業(yè)的人都是一些普通的農(nóng)民工，而農(nóng)民工和房屋建筑施工的技術(shù)人員相比其文化水平還是偏低，對(duì)于一些管理上或者是技術(shù)上出現(xiàn)的問題無法做出有效的判斷。

達(dá)旗道路養(yǎng)護(hù)對(duì)于公路工程項(xiàng)目監(jiān)理部而言，應(yīng)嚴(yán)格按照《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對(duì)各個(gè)分部工程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量審查和驗(yàn)收。對(duì)于監(jiān)理工程師而言，應(yīng)對(duì)施工單位報(bào)送的分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)審資料進(jìn)行嚴(yán)格的審查和現(xiàn)場(chǎng)檢查，在合格后予以確認(rèn)。道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目對(duì)于分項(xiàng)的施工設(shè)備而言，必須在經(jīng)嚴(yán)格的檢測(cè)、試驗(yàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行驗(yàn)收。與此同時(shí)，還應(yīng)督促施工單位認(rèn)真做好竣工資料的整編工作，針對(duì)其中存在的問題提出整改要求，在整改合格后簽署相應(yīng)的竣工報(bào)驗(yàn)。

達(dá)旗道路養(yǎng)護(hù)健全的質(zhì)量管理體系是建筑工程質(zhì)量管理的前提和保障，能夠?yàn)榻ㄖ髽I(yè)的健康發(fā)展提供助力。基于此，施工單位應(yīng)制定一套全面的質(zhì)量管理計(jì)劃，構(gòu)建科學(xué)、健全的質(zhì)量管理體系。在制定質(zhì)量管理體系時(shí)，施工單位應(yīng)首先對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行詳盡分析，在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面把握后，再起草項(xiàng)目質(zhì)量管理?xiàng)l例，將工程質(zhì)量管理的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)施工環(huán)節(jié)、每個(gè)工程部門、每個(gè)施工人員，明確每個(gè)人的工作職責(zé)。道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目在實(shí)際施工過程過程中，每個(gè)責(zé)任人應(yīng)對(duì)所管轄的范圍進(jìn)行徹底清查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即上報(bào)給有關(guān)管理人員，根據(jù)問題的性質(zhì)和嚴(yán)重程度制定解決的方案。

達(dá)旗道路養(yǎng)護(hù)隧道施工過程中必須要遵循“情況明、預(yù)加固、弱爆破、勤測(cè)量、早發(fā)現(xiàn)、早處理”的原則。在隧道工程中一定要舍的投資，購(gòu)買地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀加強(qiáng)對(duì)隧道的監(jiān)控和預(yù)報(bào)，以確保出現(xiàn)安全問題時(shí)能有效的進(jìn)行處理。另外，在施工之前要詳細(xì)的考察隧道的地質(zhì)特點(diǎn)，并據(jù)此做出詳細(xì)合理的施工方案，同時(shí)在設(shè)計(jì)要考慮可能出現(xiàn)的各種安全問題并設(shè)置處理預(yù)案。道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目對(duì)于一個(gè)新的項(xiàng)目或者工程要先在設(shè)備上做好準(zhǔn)備，在項(xiàng)目開始前對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，如果現(xiàn)有的設(shè)備達(dá)不到要求那么就需要重新購(gòu)置新的設(shè)備或者對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造以滿足要求，物資材料和電力供應(yīng)方面的工作也要提前做好。

達(dá)旗道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)行業(yè)主管部門應(yīng)嚴(yán)格政企定位分離，采取宏觀和間接的管理模式，充分利用自身的技術(shù)資源對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督管理，特別是對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督管理。道路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目配置固定的質(zhì)監(jiān)人員，嚴(yán)格規(guī)范參建各方質(zhì)量主體的質(zhì)量行為，嚴(yán)格參建各方的質(zhì)量責(zé)任，通過規(guī)章約束細(xì)化量化處罰權(quán)，減小質(zhì)量技術(shù)執(zhí)法過程中的自山量裁權(quán)，不定期聯(lián)合其他質(zhì)量部門對(duì)工程建筑材料產(chǎn)品、半成品進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查施工單位的建材質(zhì)保體系是否健全，抽查工程實(shí)體質(zhì)量情況是否符合設(shè)計(jì)要求以及是否違反工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，使得工程實(shí)體質(zhì)量處于可控狀態(tài)。