巴盟交通運輸建筑施工單位可以壓縮工期，由于我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速，所以有相當一部分的建筑施工單位在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，在房屋建筑施工的過程當中，通常都會出現(xiàn)故意縮短工期以及偷工減料的行為出現(xiàn)，同時對施工過程當中的技術(shù)方面及施工管理方面可能出現(xiàn)的問題以及一些細節(jié)等都保持著不問不顧的態(tài)度，任由施工項目進行下去，給整個工程的質(zhì)量造成嚴重的影響。交通運輸項目且我國建筑行業(yè)專業(yè)的技術(shù)人員仍相對匱乏，有大部分從事房屋建筑行業(yè)的人都是一些普通的農(nóng)民工，而農(nóng)民工和房屋建筑施工的技術(shù)人員相比其文化水平還是偏低，對于一些管理上或者是技術(shù)上出現(xiàn)的問題無法做出有效的判斷。

巴盟交通運輸從一定程度上講，施工人員的管理是決定建筑工程施工管理效果的關(guān)鍵。所有的工程項目都是通過人的行為創(chuàng)造出來的，唯有建設(shè)一支具有極強行動力、紀律嚴明的施工隊伍才能使施工順利完成。施工人員管理的首要原則是選擇合適具有專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的人員。由于每個人的能力在不同的時間、不同地點是不同的，而不同的工作對于人才的能力要求也有所不同。因此，要盡可能在適當?shù)臅r間選擇能力較強的人員。交通運輸項目同時，應(yīng)盡可能實現(xiàn)一人多能，將施工人員數(shù)量進行精簡，達到事半功倍的效果。除了員工選擇之外，也應(yīng)加強對員工工作積極性的調(diào)動。為了能讓同一個員工在一定的時間內(nèi)達到更好的表現(xiàn)，就需要對施工人員進行激勵。

巴盟交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任值是企業(yè)在生產(chǎn)或者施工過程中為保障安全而采取的重要安全措施。它主要包含以下幾點：制度要嚴明，出現(xiàn)問題時一定要照章執(zhí)行，做到獎罰分明；上級要做好榜樣帶頭作用，樹立安全生產(chǎn)的典型，示范給下級。交通運輸項目而下級要按照上級對安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合自身的生產(chǎn)環(huán)境的條件按照安全生產(chǎn)規(guī)范做好自己的工作。同時，對于安全生產(chǎn)責(zé)任制要常抓不懈，可以采取由主要管理人員專門主抓安全生產(chǎn)的制度，以加強監(jiān)督和管理，對施工過程中出現(xiàn)的各種安全問題進行及時的處理。

巴盟交通運輸要抓好施工全過程管理。建筑企業(yè)要建立完備的質(zhì)量體系，以工程施工質(zhì)量，而且企業(yè)的各級管理人員，都必須樹立強烈的質(zhì)量責(zé)任意識，只有這樣才能嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系標準，做好施工質(zhì)量管理工作，同時，還要抓好材料物資的管理，嚴格把好材料進場關(guān)和施工試驗關(guān)，在工程建設(shè)中，材料的優(yōu)劣起著舉足輕重的作用，嚴格檢查工程中所使用的材料是否符合設(shè)計規(guī)范要求也是不可忽視的重要工作內(nèi)容。交通運輸項目還要控制材料質(zhì)量，做到貨比三家，擇優(yōu)使用，對主要生產(chǎn)廠家進行實地考察，要設(shè)置樣品，嚴格按樣品進貨，嚴格檢測和驗收，另外，還應(yīng)當搞好材料的檢測和施工試驗，確保檢測結(jié)果的真實性，對某些重要部位進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

巴盟交通運輸實施階段對項目的管理和工程造價的控制重心應(yīng)放在招投標活動和施工合同條款的確定上，招標評標實行低價中標。招標實行公開招標，對有實力的施工單位要鼓勵他們來投標，招標可以采用明標底的方案，事先告訴他們本工程的標底價，同時設(shè)置科學(xué)的評分標準，讓他們盡量報低價，這就要求投標前工程的標底編制要非常科學(xué)。交通運輸項目不要漏項和加項，招標文件對于合同執(zhí)行中可能會存在的問題要嚴格約定，對于影響工程造價的材料存在很多檔次時，規(guī)定材料的檔次和價格，同時做好標前答疑。因此實施階段對工程造價的控制，應(yīng)著重加強合同管理、規(guī)范招投標活動。