內蒙道路勘察建筑工程質量管理體制不盡完善。我國現(xiàn)行的建設工程質量管理體制是在舊體制的基礎上，逐步改革完善形成的，或多或少還帶有計劃經濟體制時代打上的烙印，還存在著政企不分、政出多門的狀況。道路勘察公司由此形成的局部封閉管理和內部監(jiān)督體系，難以實行嚴格、公正的質量監(jiān)督，不利于建立有效的制約機制。一些政府部門執(zhí)法不力;導致行業(yè)內地方保護主義、部門保護主義不能得到有效遏止，使工程質量受到極大的影響。

內蒙道路勘察施工估料是工程項目現(xiàn)場材料成本管理的首要環(huán)節(jié)。所謂單線圖就是以工程項目的工藝流程或施工圖為基礎，根據平面、剖面的布置及空間走向所勾畫的單線示意圖。以管道專業(yè)為例，在單線圖上標出根據平、剖面施工圖的直管線長度、材質、規(guī)格、管配件型號、數量等。由于單線圖直觀、易懂，能準確地計算出所需的材料，已安裝施工的各專業(yè)廣泛采用。不單主材，所有輔助材料的估料也必須有計算依據、計算過程書。道路勘察公司采取這種方法所做的施工估料才能把好現(xiàn)場材料成本管理的首要關卡。材料ABC分類法是企業(yè)材料分類管理的一種方法。運用到企業(yè)，作為對工程項目現(xiàn)場施工估料的審核，對施工所使用的各種材料按其需用量大小、占用資金多少，結合重要程序分成ABC三類，審核估料時應采取不同辦法。

內蒙道路勘察隧道施工過程中必須要遵循“情況明、預加固、弱爆破、勤測量、早發(fā)現(xiàn)、早處理”的原則。在隧道工程中一定要舍的投資，購買地質超前預報儀加強對隧道的監(jiān)控和預報，以確保出現(xiàn)安全問題時能有效的進行處理。另外，在施工之前要詳細的考察隧道的地質特點，并據此做出詳細合理的施工方案，同時在設計要考慮可能出現(xiàn)的各種安全問題并設置處理預案。道路勘察公司對于一個新的項目或者工程要先在設備上做好準備，在項目開始前對現(xiàn)有的設備進行評估，如果現(xiàn)有的設備達不到要求那么就需要重新購置新的設備或者對現(xiàn)有的設備進行技術升級和改造以滿足要求，物資材料和電力供應方面的工作也要提前做好。

內蒙道路勘察工程質量的好壞，材料占據著重中之重的地位，沒有好的材料是做不出好產品的。因此，必須嚴把材料采購關、檢測關，對采購的建材、構配件、設備實施全過程質量監(jiān)控，健全材料的管理制度，選用符合設計圖紙和構件要求的材料，嚴格執(zhí)行建材檢測的見證取樣送檢制度，確保檢測報告的真實性。道路勘察公司每批材料、設備進場應做進場抽樣驗收，有的要檢查廠家的出廠合格證、出廠日期、保質期等，有的還要送建材實驗室進行檢驗，檢驗合格后方可使用，應做到先檢后用，切勿先用后檢或邊用邊檢。

內蒙道路勘察在公路工程施工過程中，監(jiān)理人員應推行動態(tài)控制為主、事前預防為主的監(jiān)督管理辦法，實現(xiàn)對工程事前、事中與事后的全方位、全過程監(jiān)管。同時，還應以書面文件為依據，從控制的角度對重要工序、關鍵施工技術進行著重控制。在此過程中，當施工單位按照批準的組織計劃對施工方案進行變更調整時，監(jiān)理人員應對其進行認真審查，并經項目監(jiān)理部確認后方可實施。道路勘察公司當設計單位對設計方案存在的缺陷提出工程變更時，應編制相關設計變更文件。當施工單位提出工程變更時，應將變更后的施工方案提交項目監(jiān)理部，經審查同意后由原設計單位編制相關設計文件。同時，項目監(jiān)理部應定期召開例會，對施工狀況、監(jiān)理工作狀況進行審查，并有針對性地提出改進措施。

內蒙道路勘察在電力工程的作業(yè)現(xiàn)場，安全技術管理人員要認真的分析現(xiàn)場的情況，對可能危險施工安全的因素進行分析，并及時的處理，同時要針對施工可能存在的危險，制定出事故緊急處理方案，一旦發(fā)生意外事故，能夠快速、科學的處理，盡可能的在確保人身安全的前提下降低財產損失;企業(yè)必須要把安全施工的理念深入到每一名員工的內心中，要不斷的通過各種方式來提醒施工人員安全施工的重要性。道路勘察公司同時必須要建立有效的監(jiān)督機構，確保制定的安全管理制度能夠順利的執(zhí)行，在實際的施工過程中，工作人員一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，必須要及時的上報，請專業(yè)安全技術管理人員來排除危險，同時應該在施工的現(xiàn)場通過張貼海報、播放視頻等方式來突出安全施工的重要意義，讓每個員工時刻謹記并做到安全施工。