達拉特旗道路養(yǎng)護建設行業(yè)主管部門應嚴格政企定位分離，采取宏觀和間接的管理模式，充分利用自身的技術資源對工程項目進行監(jiān)督管理，特別是對建筑施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督管理。道路養(yǎng)護項目對每個工程項目配置固定的質(zhì)監(jiān)人員，嚴格規(guī)范參建各方質(zhì)量主體的質(zhì)量行為，嚴格參建各方的質(zhì)量責任，通過規(guī)章約束細化量化處罰權，減小質(zhì)量技術執(zhí)法過程中的自山量裁權，不定期聯(lián)合其他質(zhì)量部門對工程建筑材料產(chǎn)品、半成品進行質(zhì)量檢查，檢查施工單位的建材質(zhì)保體系是否健全，抽查工程實體質(zhì)量情況是否符合設計要求以及是否違反工程強制性標準，使得工程實體質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

達拉特旗道路養(yǎng)護從一定程度上講，施工人員的管理是決定建筑工程施工管理效果的關鍵。所有的工程項目都是通過人的行為創(chuàng)造出來的，唯有建設一支具有極強行動力、紀律嚴明的施工隊伍才能使施工順利完成。施工人員管理的首要原則是選擇合適具有專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的人員。由于每個人的能力在不同的時間、不同地點是不同的，而不同的工作對于人才的能力要求也有所不同。因此，要盡可能在適當?shù)臅r間選擇能力較強的人員。道路養(yǎng)護項目同時，應盡可能實現(xiàn)一人多能，將施工人員數(shù)量進行精簡，達到事半功倍的效果。除了員工選擇之外，也應加強對員工工作積極性的調(diào)動。為了能讓同一個員工在一定的時間內(nèi)達到更好的表現(xiàn)，就需要對施工人員進行激勵。

達拉特旗道路養(yǎng)護建筑施工單位可以壓縮工期，由于我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速，所以有相當一部分的建筑施工單位在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，在房屋建筑施工的過程當中，通常都會出現(xiàn)故意縮短工期以及偷工減料的行為出現(xiàn)，同時對施工過程當中的技術方面及施工管理方面可能出現(xiàn)的問題以及一些細節(jié)等都保持著不問不顧的態(tài)度，任由施工項目進行下去，給整個工程的質(zhì)量造成嚴重的影響。道路養(yǎng)護項目且我國建筑行業(yè)專業(yè)的技術人員仍相對匱乏，有大部分從事房屋建筑行業(yè)的人都是一些普通的農(nóng)民工，而農(nóng)民工和房屋建筑施工的技術人員相比其文化水平還是偏低，對于一些管理上或者是技術上出現(xiàn)的問題無法做出有效的判斷。

達拉特旗道路養(yǎng)護現(xiàn)階段我國的建設工程是由質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合建設、監(jiān)理、設計及施工單位等五方進行驗收的，以確保項目的質(zhì)量及完整。但仍難確保工程質(zhì)量，依然有大量的“豆腐渣”工程產(chǎn)生。道路養(yǎng)護項目竣工驗收后的結算階段也是存在多種問題，施工單位編制工程結算書普遍存在冒算、多算、高套定額單價、高套取費標準等提高工程造價的現(xiàn)象，對工程的造價審核帶來很多的麻煩。以上的各環(huán)節(jié)都有對造價影響的因素，工程決算受影響，超投資的情況自然也不少見。