內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)在工程項目建設(shè)過程中，應(yīng)把制定各種規(guī)章制度和崗位責(zé)任制作為首要工作來抓，建立健全工程施工質(zhì)量管理制度、材料和半成品采購檢驗制度、隱蔽工程檢查驗收制度、工程質(zhì)量檢驗評定制度、人員機械管理制度、安全文明施工管理制度等，明確現(xiàn)場各管理人員的職責(zé)，并以書面形式張貼于現(xiàn)場辦公室，或下發(fā)到每一個現(xiàn)場管理員和施工人員的手中。公路養(yǎng)護(hù)公司建立完善的獎懲制度，激勵工程項目的管理人員重視質(zhì)量，主動管理，激發(fā)他們的管理才能，使他們主動、積極創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)質(zhì)量管理的高標(biāo)準(zhǔn)、高境界;同時，定期組織他們學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，加強質(zhì)量意識教育，提高他們質(zhì)量、安全意識。

內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)在材料采購的過程中，要嚴(yán)格遵循設(shè)計方案中規(guī)定的型號、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行采購，并且盡可能選擇信譽較好的賣家，防止出現(xiàn)以次充好、偷工減料的現(xiàn)象，采購人員也要熟悉當(dāng)?shù)氐牟牧鲜袌?，盡可能以低廉的價格購買到質(zhì)量好的出材料，并且，盡可能采用當(dāng)?shù)氐氖┕げ牧吓c機械設(shè)備，防止在運輸過程中消耗不必要的成本。公路養(yǎng)護(hù)公司當(dāng)材料與設(shè)備進(jìn)場時，要進(jìn)行二次檢驗，對其質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行再一次的核對與記錄。在施工現(xiàn)場，要對成本實施動態(tài)管理，并時刻與施工進(jìn)度比對，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度來消耗施工材料，以控制施工中的工程造價。

內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)隧道工程的施工管理，其施工方案的相對復(fù)雜性特點是又一重要風(fēng)險。隧道工程的建設(shè)過程中，施工隊伍和機械設(shè)備以及施工操作的技術(shù)水平等等，都對隧道工程的施工風(fēng)險具有比較直接的影響。正因為隧道工程的施工技術(shù)之方案和工藝流程比較復(fù)雜，并且，其不同的工程方法又有其不同的適用的條件。公路養(yǎng)護(hù)公司與此同時，隧道工程的建設(shè)周期較長以及施工環(huán)境的條件較差等等，都對隧道工程施工的單位的人員產(chǎn)生著不良的影響，這也勢必更容易引起各種施工風(fēng)險事故。

內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)在公路工程施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)推行動態(tài)控制為主、事前預(yù)防為主的監(jiān)督管理辦法，實現(xiàn)對工程事前、事中與事后的全方位、全過程監(jiān)管。同時，還應(yīng)以書面文件為依據(jù)，從控制的角度對重要工序、關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行著重控制。在此過程中，當(dāng)施工單位按照批準(zhǔn)的組織計劃對施工方案進(jìn)行變更調(diào)整時，監(jiān)理人員應(yīng)對其進(jìn)行認(rèn)真審查，并經(jīng)項目監(jiān)理部確認(rèn)后方可實施。公路養(yǎng)護(hù)公司當(dāng)設(shè)計單位對設(shè)計方案存在的缺陷提出工程變更時，應(yīng)編制相關(guān)設(shè)計變更文件。當(dāng)施工單位提出工程變更時，應(yīng)將變更后的施工方案提交項目監(jiān)理部，經(jīng)審查同意后由原設(shè)計單位編制相關(guān)設(shè)計文件。同時，項目監(jiān)理部應(yīng)定期召開例會，對施工狀況、監(jiān)理工作狀況進(jìn)行審查，并有針對性地提出改進(jìn)措施。

內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)在建筑工程設(shè)計階段，應(yīng)依據(jù)我國建筑建設(shè)法律規(guī)范和技術(shù)規(guī)范合理進(jìn)行建筑方案設(shè)計，特別是在建筑主要承重結(jié)構(gòu)、防火設(shè)計、抗震設(shè)計、管道設(shè)計等方而嚴(yán)格遵守相關(guān)設(shè)計規(guī)范。根據(jù)建筑工程的建設(shè)需求和使用情況合理計算荷載值，根據(jù)建筑工程的使用壽命，對于易于出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的部分采取重要防范措施。公路養(yǎng)護(hù)公司工程圖紙在設(shè)計好后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，在得到圖審機構(gòu)的認(rèn)可后才能開始施工。在施工前，建設(shè)單位還應(yīng)組織一次技術(shù)交底的會議，解決參建單位發(fā)現(xiàn)的問題，分析設(shè)計中的難點和重心，全面消化設(shè)計方案上存在的問題。

內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)建筑材料是建筑質(zhì)量的關(guān)鍵所在，建筑材料質(zhì)量不合格，將會嚴(yán)重影響建筑工程的整體質(zhì)量。所以，要想切實提高建筑工程質(zhì)量管理，在施工時，應(yīng)選用高質(zhì)量、合標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料。施工單位應(yīng)安排專業(yè)的人員采購建筑材料，在了解市場、熟悉材料的情況下，采購工作才能有效開展。公路養(yǎng)護(hù)公司科學(xué)技術(shù)日新月異，發(fā)展十分迅猛，建筑材料的更新?lián)Q代也較快，所以，施工單位在使用新材料時，應(yīng)對材料的性能和建筑的要求進(jìn)行全面考慮，在綜合確認(rèn)沒有問題后，后可使用。