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烏海公路管理在建筑工程設計階段，應依據(jù)我國建筑建設法律規(guī)范和技術規(guī)范合理進行建筑方案設計，特別是在建筑主要承重結構、防火設計、抗震設計、管道設計等方而嚴格遵守相關設計規(guī)范。根據(jù)建筑工程的建設需求和使用情況合理計算荷載值，根據(jù)建筑工程的使用壽命，對于易于出現(xiàn)施工質量問題的部分采取重要防范措施。公路管理公司工程圖紙在設計好后，應進行仔細復核，在得到圖審機構的認可后才能開始施工。在施工前，建設單位還應組織一次技術交底的會議，解決參建單位發(fā)現(xiàn)的問題，分析設計中的難點和重心，全面消化設計方案上存在的問題。
烏海公路管理建設行業(yè)主管部門應嚴格政企定位分離，采取宏觀和間接的管理模式，充分利用自身的技術資源對工程項目進行監(jiān)督管理，特別是對建筑施工現(xiàn)場的質量監(jiān)督管理。公路管理公司對每個工程項目配置固定的質監(jiān)人員，嚴格規(guī)范參建各方質量主體的質量行為，嚴格參建各方的質量責任，通過規(guī)章約束細化量化處罰權，減小質量技術執(zhí)法過程中的自山量裁權，不定期聯(lián)合其他質量部門對工程建筑材料產(chǎn)品、半成品進行質量檢查，檢查施工單位的建材質保體系是否健全，抽查工程實體質量情況是否符合設計要求以及是否違反工程強制性標準，使得工程實體質量處于可控狀態(tài)。
烏海公路管理相關法律法規(guī)的頒布與完善，讓建筑工程質量監(jiān)督管理工作又了法律依據(jù)與基礎，也有了完善與改革的方向。與此同時，相關法律法規(guī)的出現(xiàn)，更讓負責建筑工程質量監(jiān)督管理的機構有了一些相應的變化與發(fā)展。隨著建筑工程相關的監(jiān)督管理機構的深化改革以及理念的推陳出新，建筑工程建筑管理體系也在不斷得到改進與完善。公路管理公司因為建筑工程的質量建設包含了組織質量管理也包含了相關的監(jiān)督管理的部分，是以，假如建筑工程出現(xiàn)質量問題，它是涉及到很多單位的。因而，加強建筑工程與相關單位的行為規(guī)范管理，設立總負責人，再將責任落實到個人，才能夠更好的完成建筑工程的質量監(jiān)督管理工作。
烏海公路管理工程項目在開展過程中要能夠以報建制度作為依據(jù)，將規(guī)范性的施工流程作為準則。當前建筑市場中經(jīng)常發(fā)生的安全質量事故，究其原因是建設單位沒有做好報建工程，不能開展有效的監(jiān)督與管理。為此，要想使建筑工程市場得到規(guī)范，做好質量監(jiān)管工作就要構建出工程報建制度，彌補工程在管理上存在的不足。公路管理公司建筑工程開展前，重要的工作就是工程招標，完善招標制度就是以公平、公正的態(tài)度開展招標工作。建筑工程項目承包商、發(fā)包商等交易中心開展的各項工作都是建立在招標基礎上的，這樣才能有效避免出現(xiàn)有“市”無“場”的情況。
烏海公路管理負責建筑工程的監(jiān)督管理工作的工作人員的綜合素質的高與低，在很大程度上都影響著工程質量監(jiān)督落實到位程度?？梢哉f，負責建筑工程質量監(jiān)督管理工作的隊伍整體素質越高，建筑工程的質量就越高。只是，在建筑工程質量不斷提高的同時，也還存在著一些問題，而引發(fā)這些問題的根本原因往往是工程質量意思太過淡薄或者是市場的混亂。公路管理公司那么，在提高建筑工程監(jiān)督管理隊伍的專業(yè)素質的同時，也提升他們的質量意識一樣是重要的。為此，可以建立起機構內(nèi)部考核機制，將機構的作用充分發(fā)揮出來，從而讓整個行業(yè)的建筑工程質量意識都得到提升。
烏海公路管理建筑工程質量管理體制不盡完善。我國現(xiàn)行的建設工程質量管理體制是在舊體制的基礎上，逐步改革完善形成的，或多或少還帶有計劃經(jīng)濟體制時代打上的烙印，還存在著政企不分、政出多門的狀況。公路管理公司由此形成的局部封閉管理和內(nèi)部監(jiān)督體系，難以實行嚴格、公正的質量監(jiān)督，不利于建立有效的制約機制。一些政府部門執(zhí)法不力;導致行業(yè)內(nèi)地方保護主義、部門保護主義不能得到有效遏止，使工程質量受到極大的影響。
