隧道工程的施工管理,其施工方案的相對復雜性特點是又一重要風險。隧道工程的建設過程中,施工隊伍和機械設備以及施工操作的技術水平等等,都對隧道工程的施工風險具有比較直接的影響。正因為隧道工程的施工技術之方案和工藝流程比較復雜,并且,其不同的工程方法又有其不同的適用的條件。
與此同時,隧道工程的建設周期較長以及施工環(huán)境的條件較差等等,都對隧道工程施工的單位的人員產(chǎn)生著不良的影響,這也勢必更容易引起各種施工風險事故。
內蒙古公路管理從一定程度上講,施工人員的管理是決定建筑工程施工管理效果的關鍵。所有的工程項目都是通過人的行為創(chuàng)造出來的,唯有建設一支具有極強行動力、紀律嚴明的施工隊伍才能使施工順利完成。施工人員管理的首要原則是選擇合適具有專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的人員。由于每個人的能力在不同的時間、不同地點是不同的,而不同的工作對于人才的能力要求也有所不同。因此,要盡可能在適當?shù)臅r間選擇能力較強的人員。
公路管理項目同時,應盡可能實現(xiàn)一人多能,將施工人員數(shù)量進行精簡,達到事半功倍的效果。除了員工選擇之外,也應加強對員工工作積極性的調動。為了能讓同一個員工在一定的時間內達到更好的表現(xiàn),就需要對施工人員進行激勵。
內蒙古公路管理建筑材料是建筑質量的關鍵所在,建筑材料質量不合格,將會嚴重影響建筑工程的整體質量。所以,要想切實提高建筑工程質量管理,在施工時,應選用高質量、合標準的建筑材料。施工單位應安排專業(yè)的人員采購建筑材料,在了解市場、熟悉材料的情況下,采購工作才能有效開展。
公路管理項目科學技術日新月異,發(fā)展十分迅猛,建筑材料的更新?lián)Q代也較快,所以,施工單位在使用新材料時,應對材料的性能和建筑的要求進行全面考慮,在綜合確認沒有問題后,后可使用。
內蒙古公路管理做好工程開工前的準備工作。甲方工程技術人員要以身作則,按圖紙內容,拿出甲方的施T組織設計,將工程線路、進度計劃、材料計劃及預算報上級管理人員。更主要的是做好中標企業(yè)開工前的技術工作,要求中標單位在半月內依據(jù)圖紙及施工規(guī)范要求,作出施工組織設計和施工進度計劃,及時向甲方人員提交材料計劃及預算,以便于甲方控制投資。
公路管理項目對施工單位提交的施工方案,甲方主管工程師要在半個月內認真審查閱讀,批準施工方案。施工期間要根據(jù)該方案,嚴要求、嚴管理,積極配合施工單位落實施工計劃。
內蒙古公路管理建筑施工單位可以壓縮工期,由于我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速,所以有相當一部分的建筑施工單位在經(jīng)濟利益的驅使下,在房屋建筑施工的過程當中,通常都會出現(xiàn)故意縮短工期以及偷工減料的行為出現(xiàn),同時對施工過程當中的技術方面及施工管理方面可能出現(xiàn)的問題以及一些細節(jié)等都保持著不問不顧的態(tài)度,任由施工項目進行下去,給整個工程的質量造成嚴重的影響。
公路管理項目且我國建筑行業(yè)專業(yè)的技術人員仍相對匱乏,有大部分從事房屋建筑行業(yè)的人都是一些普通的農民工,而農民工和房屋建筑施工的技術人員相比其文化水平還是偏低,對于一些管理上或者是技術上出現(xiàn)的問題無法做出有效的判斷。
內蒙古公路管理現(xiàn)階段我國的建設工程是由質監(jiān)部門聯(lián)合建設、監(jiān)理、設計及施工單位等五方進行驗收的,以確保項目的質量及完整。但仍難確保工程質量,依然有大量的“豆腐渣”工程產(chǎn)生。
公路管理項目竣工驗收后的結算階段也是存在多種問題,施工單位編制工程結算書普遍存在冒算、多算、高套定額單價、高套取費標準等提高工程造價的現(xiàn)象,對工程的造價審核帶來很多的麻煩。以上的各環(huán)節(jié)都有對造價影響的因素,工程決算受影響,超投資的情況自然也不少見。