巴盟道路勘察現(xiàn)階段我國(guó)的建設(shè)工程是由質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位等五方進(jìn)行驗(yàn)收的，以確保項(xiàng)目的質(zhì)量及完整。但仍難確保工程質(zhì)量，依然有大量的“豆腐渣”工程產(chǎn)生。道路勘察哪家好竣工驗(yàn)收后的結(jié)算階段也是存在多種問題，施工單位編制工程結(jié)算書普遍存在冒算、多算、高套定額單價(jià)、高套取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等提高工程造價(jià)的現(xiàn)象，對(duì)工程的造價(jià)審核帶來很多的麻煩。以上的各環(huán)節(jié)都有對(duì)造價(jià)影響的因素，工程決算受影響，超投資的情況自然也不少見。

巴盟道路勘察企業(yè)管理者要有足夠的工程質(zhì)量意識(shí)，企業(yè)內(nèi)部要建立起健全的質(zhì)量管理安全體系，充分落實(shí)層層質(zhì)量責(zé)任制，形成上下一致、齊抓共管的質(zhì)量管理模式。質(zhì)量管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，但是其對(duì)于整個(gè)企業(yè)的影響必須引起企業(yè)管理者的高度重視。道路勘察哪家好企業(yè)管理者應(yīng)將提高工程質(zhì)量效益作為首要考慮的核心問題，在管理活動(dòng)中貫徹質(zhì)量效益精神，倡導(dǎo)科學(xué)的質(zhì)量文化，實(shí)施科學(xué)的指導(dǎo)和管理，將質(zhì)量安全體系的實(shí)施和改進(jìn)作為首要和長(zhǎng)期的任務(wù)。

巴盟道路勘察根據(jù)工程序及工程進(jìn)度周密安排分階段的要料計(jì)劃，這不僅是確保工期與作業(yè)的連續(xù)性，而且是用好用活流動(dòng)資金、降低庫存、強(qiáng)化材料成本管理的有效方法，在資金周轉(zhuǎn)困難的情況下尤為重要。項(xiàng)目經(jīng)理部必須準(zhǔn)確地把握工程進(jìn)展的情況，不斷提高協(xié)調(diào)能力和預(yù)測(cè)能力，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料，在下達(dá)施工任務(wù)書中，附上完成該項(xiàng)施工任務(wù)的限額領(lǐng)料單，作為發(fā)料部門的控制依據(jù)，防止錯(cuò)發(fā)、濫發(fā)等無計(jì)劃用料，從源頭上做到材料的“有的放矢”。道路勘察哪家好因此，施工技術(shù)管理人員除了熟讀施工圖紙，明確設(shè)計(jì)思想并按規(guī)程規(guī)范向施工作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底外，還必須將自己的施工估料意圖讓施工的班組掌握，以單線圖排版圖的形式做好用料交底，防止班組下料時(shí)長(zhǎng)料短用、整料零用、優(yōu)料劣用，做到物盡其用，杜絕浪費(fèi)，減少邊角料，把材料消耗降到低限度。

巴盟道路勘察要抓好施工全過程管理。建筑企業(yè)要建立完備的質(zhì)量體系，以工程施工質(zhì)量，而且企業(yè)的各級(jí)管理人員，都必須樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，只有這樣才能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，做好施工質(zhì)量管理工作，同時(shí)，還要抓好材料物資的管理，嚴(yán)格把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)和施工試驗(yàn)關(guān)，在工程建設(shè)中，材料的優(yōu)劣起著舉足輕重的作用，嚴(yán)格檢查工程中所使用的材料是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求也是不可忽視的重要工作內(nèi)容。道路勘察哪家好還要控制材料質(zhì)量，做到貨比三家，擇優(yōu)使用，對(duì)主要生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，要設(shè)置樣品，嚴(yán)格按樣品進(jìn)貨，嚴(yán)格檢測(cè)和驗(yàn)收，另外，還應(yīng)當(dāng)搞好材料的檢測(cè)和施工試驗(yàn)，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性，對(duì)某些重要部位進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。