巴彥淖爾公路工程安全生產(chǎn)責(zé)任值是企業(yè)在生產(chǎn)或者施工過程中為保障安全而采取的重要安全措施。它主要包含以下幾點(diǎn)：制度要嚴(yán)明，出現(xiàn)問題時一定要照章執(zhí)行，做到獎罰分明；上級要做好榜樣帶頭作用，樹立安全生產(chǎn)的典型，示范給下級。公路工程項(xiàng)目而下級要按照上級對安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合自身的生產(chǎn)環(huán)境的條件按照安全生產(chǎn)規(guī)范做好自己的工作。同時，對于安全生產(chǎn)責(zé)任制要常抓不懈，可以采取由主要管理人員專門主抓安全生產(chǎn)的制度，以加強(qiáng)監(jiān)督和管理，對施工過程中出現(xiàn)的各種安全問題進(jìn)行及時的處理。

巴彥淖爾公路工程實(shí)施階段對項(xiàng)目的管理和工程造價的控制重心應(yīng)放在招投標(biāo)活動和施工合同條款的確定上，招標(biāo)評標(biāo)實(shí)行低價中標(biāo)。招標(biāo)實(shí)行公開招標(biāo)，對有實(shí)力的施工單位要鼓勵他們來投標(biāo)，招標(biāo)可以采用明標(biāo)底的方案，事先告訴他們本工程的標(biāo)底價，同時設(shè)置科學(xué)的評分標(biāo)準(zhǔn)，讓他們盡量報低價，這就要求投標(biāo)前工程的標(biāo)底編制要非常科學(xué)。公路工程項(xiàng)目不要漏項(xiàng)和加項(xiàng)，招標(biāo)文件對于合同執(zhí)行中可能會存在的問題要嚴(yán)格約定，對于影響工程造價的材料存在很多檔次時，規(guī)定材料的檔次和價格，同時做好標(biāo)前答疑。因此實(shí)施階段對工程造價的控制，應(yīng)著重加強(qiáng)合同管理、規(guī)范招投標(biāo)活動。

巴彥淖爾公路工程此外，還要建立健全公開招標(biāo)制度，并嚴(yán)格監(jiān)督其落實(shí)情況，招標(biāo)工作涉及的內(nèi)容非常多，為此，一定要能夠按照國家的法律法規(guī)執(zhí)行，這樣才能夠體現(xiàn)出公開、公平的原則。工程招標(biāo)當(dāng)中議標(biāo)工程是建立在建設(shè)單位審核基礎(chǔ)上的，在得到了相關(guān)部門的審批、確認(rèn)以后才能按照招標(biāo)的各個程序開展工作。公路工程項(xiàng)目此外，招標(biāo)工作要有一個合理的限制程序，這樣才能減少出現(xiàn)非議標(biāo)現(xiàn)象。要嚴(yán)格審查建設(shè)單位的施工資質(zhì)，對于已經(jīng)完成審批的項(xiàng)目，建設(shè)單位在開展工程前，要委托一個有資格的建設(shè)監(jiān)理單位對工程的開展進(jìn)行監(jiān)督與管理。這是確保施工質(zhì)量得到確保的前提。

巴彥淖爾公路工程施工估料是工程項(xiàng)目現(xiàn)場材料成本管理的首要環(huán)節(jié)。所謂單線圖就是以工程項(xiàng)目的工藝流程或施工圖為基礎(chǔ)，根據(jù)平面、剖面的布置及空間走向所勾畫的單線示意圖。以管道專業(yè)為例，在單線圖上標(biāo)出根據(jù)平、剖面施工圖的直管線長度、材質(zhì)、規(guī)格、管配件型號、數(shù)量等。由于單線圖直觀、易懂，能準(zhǔn)確地計算出所需的材料，已安裝施工的各專業(yè)廣泛采用。不單主材，所有輔助材料的估料也必須有計算依據(jù)、計算過程書。公路工程項(xiàng)目采取這種方法所做的施工估料才能把好現(xiàn)場材料成本管理的首要關(guān)卡。材料ABC分類法是企業(yè)材料分類管理的一種方法。運(yùn)用到企業(yè)，作為對工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工估料的審核，對施工所使用的各種材料按其需用量大小、占用資金多少，結(jié)合重要程序分成ABC三類，審核估料時應(yīng)采取不同辦法。

巴彥淖爾公路工程在建筑工程的施工過程當(dāng)中，首先要將一些重要的施工環(huán)節(jié)控制好，做好他們的監(jiān)督與管理工作，這樣更有利于對于工程的質(zhì)量控制。在進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢測控制與監(jiān)督管理工作的時候，應(yīng)該確保所用的技術(shù)與設(shè)備質(zhì)量過關(guān)，從而確保質(zhì)量監(jiān)督管理工作的效率與嚴(yán)格性。再則，應(yīng)該加強(qiáng)對于建筑工程施工過程當(dāng)中的技術(shù)管理工作。公路工程項(xiàng)目這就要求施工現(xiàn)場的硬件條件是過關(guān)且符合規(guī)范的，也要求對于一些重要的環(huán)節(jié)要做好審查與監(jiān)督管理工作，更要將質(zhì)量監(jiān)督管理工作作為日常來進(jìn)行，用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來做好監(jiān)督管理工作。之后是要將建筑工程的科學(xué)管理水平提升上去。一些現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，比如計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等的應(yīng)用，無疑能夠幫助將建筑工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作做得更好。

巴彥淖爾公路工程現(xiàn)階段我國的建設(shè)工程是由質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計及施工單位等五方進(jìn)行驗(yàn)收的，以確保項(xiàng)目的質(zhì)量及完整。但仍難確保工程質(zhì)量，依然有大量的“豆腐渣”工程產(chǎn)生。公路工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后的結(jié)算階段也是存在多種問題，施工單位編制工程結(jié)算書普遍存在冒算、多算、高套定額單價、高套取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等提高工程造價的現(xiàn)象，對工程的造價審核帶來很多的麻煩。以上的各環(huán)節(jié)都有對造價影響的因素，工程決算受影響，超投資的情況自然也不少見。