烏海公路養(yǎng)護隧道施工過程中必須要遵循“情況明、預(yù)加固、弱爆破、勤測量、早發(fā)現(xiàn)、早處理”的原則。在隧道工程中一定要舍的投資，購買地質(zhì)超前預(yù)報儀加強對隧道的監(jiān)控和預(yù)報，以確保出現(xiàn)安全問題時能有效的進行處理。另外，在施工之前要詳細的考察隧道的地質(zhì)特點，并據(jù)此做出詳細合理的施工方案，同時在設(shè)計要考慮可能出現(xiàn)的各種安全問題并設(shè)置處理預(yù)案。公路養(yǎng)護公司對于一個新的項目或者工程要先在設(shè)備上做好準備，在項目開始前對現(xiàn)有的設(shè)備進行評估，如果現(xiàn)有的設(shè)備達不到要求那么就需要重新購置新的設(shè)備或者對現(xiàn)有的設(shè)備進行技術(shù)升級和改造以滿足要求，物資材料和電力供應(yīng)方面的工作也要提前做好。

烏海公路養(yǎng)護合理調(diào)配使用人員加強協(xié)調(diào)勘察設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位等工程責任主體部門，明確各部門的權(quán)利和義務(wù)，充分調(diào)動他們的工作積極性，使他們?nèi)耐度氲焦こ添椖抠|(zhì)量管理中，把好工程質(zhì)量關(guān)，讓建筑產(chǎn)品使業(yè)主滿意，社會滿意。公路養(yǎng)護公司由于工地現(xiàn)場施工工人的專業(yè)技術(shù)水平和操作技能有差異，對各工種、各工序的熟練、掌握程度也不一樣，因此，必須對他們進行綜合考慮，對他們進行合理地調(diào)配使用，使他們既分工又合作，使他們?nèi)吮M其才，各盡所能，充分發(fā)揮他們的主動性和創(chuàng)造性，加快工程進度，確保工程質(zhì)量，發(fā)揮經(jīng)濟效益。

烏海公路養(yǎng)護建筑施工單位可以壓縮工期，由于我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速，所以有相當一部分的建筑施工單位在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，在房屋建筑施工的過程當中，通常都會出現(xiàn)故意縮短工期以及偷工減料的行為出現(xiàn)，同時對施工過程當中的技術(shù)方面及施工管理方面可能出現(xiàn)的問題以及一些細節(jié)等都保持著不問不顧的態(tài)度，任由施工項目進行下去，給整個工程的質(zhì)量造成嚴重的影響。公路養(yǎng)護公司且我國建筑行業(yè)專業(yè)的技術(shù)人員仍相對匱乏，有大部分從事房屋建筑行業(yè)的人都是一些普通的農(nóng)民工，而農(nóng)民工和房屋建筑施工的技術(shù)人員相比其文化水平還是偏低，對于一些管理上或者是技術(shù)上出現(xiàn)的問題無法做出有效的判斷。

烏海公路養(yǎng)護健全的質(zhì)量管理體系是建筑工程質(zhì)量管理的前提和保障，能夠為建筑企業(yè)的健康發(fā)展提供助力?；诖耍┕挝粦?yīng)制定一套全面的質(zhì)量管理計劃，構(gòu)建科學、健全的質(zhì)量管理體系。在制定質(zhì)量管理體系時，施工單位應(yīng)首先對項目投資進行詳盡分析，在對工程項目進行全面把握后，再起草項目質(zhì)量管理條例，將工程質(zhì)量管理的責任落實到每個施工環(huán)節(jié)、每個工程部門、每個施工人員，明確每個人的工作職責。公路養(yǎng)護公司在實際施工過程過程中，每個責任人應(yīng)對所管轄的范圍進行徹底清查，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即上報給有關(guān)管理人員，根據(jù)問題的性質(zhì)和嚴重程度制定解決的方案。

烏海公路養(yǎng)護從一定程度上講，施工人員的管理是決定建筑工程施工管理效果的關(guān)鍵。所有的工程項目都是通過人的行為創(chuàng)造出來的，唯有建設(shè)一支具有極強行動力、紀律嚴明的施工隊伍才能使施工順利完成。施工人員管理的首要原則是選擇合適具有專業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的人員。由于每個人的能力在不同的時間、不同地點是不同的，而不同的工作對于人才的能力要求也有所不同。因此，要盡可能在適當?shù)臅r間選擇能力較強的人員。公路養(yǎng)護公司同時，應(yīng)盡可能實現(xiàn)一人多能，將施工人員數(shù)量進行精簡，達到事半功倍的效果。除了員工選擇之外，也應(yīng)加強對員工工作積極性的調(diào)動。為了能讓同一個員工在一定的時間內(nèi)達到更好的表現(xiàn)，就需要對施工人員進行激勵。